Si consumano sotto. Non si buttano.
Risuolatura di stivali da enduro, motocross, supermotard e strada. Si valuta costruzione, stato della tomaia e usura reale, si sceglie la suola in base alla disciplina, si incolla e dove serve si cuce. Ritiro e riconsegna con corriere in tutta Italia.
Trascina e guarda la differenza
Lavorazioni vere, uscite dal banco. Non sono casi limite: è come arrivano quasi tutti.
Uno stivale consumato non perde solo l'estetica
Quando la suola si consuma lo stivale perde appoggio, tatto sulla pedana e sicurezza. Cambia il modo in cui lavora davvero, in sella e a terra.
Uno stivale da enduro non ha le stesse esigenze di uno da cross o da strada. La suola giusta dipende dalla disciplina, non solo dal modello.
Si parte da un'analisi tecnica: costruzione dello stivale, punti di usura, condizione generale e uso che ne farai dopo.
Se non c'è più margine per un lavoro utile te lo diciamo prima di iniziare, non dopo.
- Sostituzione della suola in base alla disciplina
- Recupero della fascia mediana quando serve
- Incollaggio a norma e cucitura dove la costruzione lo richiede
- Controllo finale prima della riconsegna
La suola non si sceglie per catalogo
Dipende dalla disciplina, dall'appoggio richiesto dallo stivale, da come è costruito e dall'uso reale che ne farai. Si lavora con suole Vibram selezionate e con la gamma Andes Generation, scegliendo la mescola più adatta caso per caso.
Challenge
TrialMassima espressione di trazione: lo strumento di collegamento tra pilota, moto e superficie. La scelta quando serve aggrapparsi a tutto.
MX
Cross ed enduroSpecifica per il motocross e le sue varianti: l'equilibrio giusto fra durata e presa sulle pedane.
Fighter
Cross ed enduroScanalata in punta e nel tallone per dare più sostegno al piede e più controllo sulla moto.
Infinity
Strada e touringPer stivali da strada e touring: battistrada basso e scolpito fine, pensato per l'asfalto e per un appoggio preciso sulla pedana.
Acrobat
TrialMescola versatile, fra le più usate sugli stivali da enduro e trial per l'equilibrio tra presa e resistenza all'abrasione.
T-Rex
Enduro e crossUn classico dell'enduro: tassellatura pensata per il fango e i terreni cedevoli, senza rinunciare alla durata.
Mombello
Enduro e crossRiferimento abituale per cross e supermotard, dove serve un appoggio preciso sulla pedana.
VSM
SupermotardInserti avvitati e intercambiabili per regolare lo stivale fra presa e scivolamento in curva. Proteggono la suola dall'usura tipica della pista: quando si consumano si cambiano gli inserti, non la suola.
Quad
Quad, light enduro e adventureSuola scatolata in gomma con tasselli alti e decisi. Va bene sugli stivali da quad, per l'enduro leggero e per l'adventure, dove si alternano sterrato e asfalto.
Motor Bike
Strada e touringPensata apposta per risuolare stivali e scarpe da moto: buona presa sulle pedane, stabilità e alta resistenza agli oli. Per strada, touring e uso di tutti i giorni.
Speed Repair
Strada e touringLa suola che si adatta allo stivale: si disegna e si ritaglia sul contorno, per decine di modelli diversi. Per stivali da strada e touring.
Come ci mandi gli stivali
Tre passaggi, senza muoverti da casa.
Compili il modulo qui sotto con marca, modello e taglia e alleghi qualche foto da angolazioni diverse. Ti diamo un preventivo preciso, spedizione inclusa.
Prepari il pacco con gli stivali, il corriere passa a ritirarlo a casa tua o in officina, ovunque tu sia in Italia.
Si risuolano e tornano da te pronti. Tempi medi circa due settimane.
Dicci che stivale hai
Marca, modello, taglia e che suola stai immaginando. Ti rispondiamo con una valutazione onesta: se non conviene intervenire te lo diciamo.